Характеристики

Описание

Первый из двух опытных экземпляров, который поднялся в воздух в начале 1939 года представлял собой свободнонесущий низкоплан с хвостовой частью фюзеляжа, как у самолета D.513. Однако крыло имело несколько другой вид в плане и увеличенное «поперечное V», а двигатель закрывался более обтекаемыми капотами.

Еще до того, как 5 мая 1939 года последний из трех опытных самолетов поднялся в воздух, компания Dewoitine получила заказ на 200 самолетов D.520, а два месяца спустя он увеличился до 710 машин.

Серийные машины должны были иметь двигатели Hispano-Suiza 12Y45 с турбонагнетателями Szydlowski. Первый из этих самолетов впервые поднялся в воздух 31 октября 1939 года.

Это был самый лучший истребитель производства Франции, использовавшийся ее ВВС во время Второй мировой войны, к середине июня 1940 было поставлено около 300 самолетов D.520, а к 25 июня 1940 года на вооружении состояло 403 машины.

Производство самолетов D.520 было одобрено и правительством режима Виши; 478 самолетов было построено до и после того как Германия оккупировала территорию Франции. Захваченные и произведенные самолеты были поставлены союзникам Германии, включая Болгарию, Италию и Румынию, а также использовались Люфтваффе в качестве тренировочных истребителей.